包装贯穿在整个物流活动过程中，既是物流的起点，也是物流的重点。而托盘作为包装的载体，应用十分广泛，各行各业都可以流通使用。标准化的托盘方便叉卸、转运，提高了物料存储、装卸、搬运的效率。在物流规划时，托盘的规划也是一项重要的工作。

托盘按照材质分类，有木托盘、塑料平托盘、钢制托盘、蜂窝托盘、复合材料平托盘等。一般企业用得较多的托盘为前面三种。

木托盘按材质分类，常用的有实木托盘、胶合木托盘、中纤板托盘。

塑料平托盘根据台面分类，有单面型、单面使用型、双面使用型和翼型等四种；根据叉车进叉方式分类，有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等。

市面上还有柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘、特种**托盘、平板玻璃集装托盘等种类存在。

正是由于托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能。所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才更能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。

从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以更大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。

（1）ISO托盘标准及主要规格

ISO统一**联运托盘的规格存在很大的困难，更终只能对已在相关地区和国家推行的1200 mm×1000mm、1200mm ×800mm、1219mm×1016mm（即48英寸×40英寸）、1140 mm×1140 mm、1100 mm×1100 mm和1067 mm×1067mm等6种托盘的规格在ISO 6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》中采取兼容并包的态度，将这6种托盘的规格并列成为**通用的标准。

（2）中国托盘的标准及现有托盘的主要规格

关于托盘标准，中国有GB/T3716—2000托盘术语，GB/T 16470—1996托盘包装，GB/T15234—1994塑料平托盘，GB/T4995—1996联运通用平托盘性能要求，GB/T4996— 1996联运通用平托盘试验方法等国家标准。不仅如此，在中国的日资、韩资企业中还大量使用着1100mm×1100mm规格的托盘。